Economic Change and Military Conflict from 1500 to 2000) uznává, že oceán je důležitý pro integraci kontinentů, avšak důležité byly právě kontinenty, ona pevnina, kterou moře spojuje.
S rozvojem světového hospodářství a snahami států o zisk surovin a území se.
Nejvíce se průplav využíval ve fiskálním roce 2007/2008, kdy průplav využilo rekordních lodí, následující rok se námořní doprava snížila kvůli ekonomické krizi.Egyptské i izraelské jednotky se jej snažily překočit a dosáhnout tak rozhodujícího útoku (Goldschmit 2008: ).Veškeré zboží, které je do přístavu dováženo, musí projít Hormuzským průplavem.Cílem se měly stát Spojené státy americké, které musely ropu dovážet, převážně z Blízkého východu.Po Velké Británii se novou námořní velmoci staly Spojené státy americké.V oblasti průlivu se taktéž nachází několik ostrovů, které jsou díky své poloze strategicky důležité.Takové snížení způsobilo, že celosvětová produkce ropy byla o 10 procent nižší než v roce Došlo adult cupid dating site ke zvýšení cen ropy, zatímco v roce 1978 stál barel 14 dolarů, v roce 1981 již 35 dolarů (wtrg Economics 2011).1 Západočeská univerzita v Plzni Fakulta filozofická Bakalářská práce Geopolitický význam škrtících bodů na Blízkém východě Andrea Mauerová Plzeň 2015 2 Západočeská univerzita v Plzni Fakulta filozofická Katedra politologie a mezinárodních vztahů Studijní program Mezinárodní teritoriální studia Studijní obor Mezinárodní vztahy britská a americká studia.Irán si v současnosti udržuje silné námořnictvo, zejména kvůli zachování bezpečnosti v oblasti průlivu.Anthony Cordesman vypracoval spolu s Centrem pro strategická a mezinárodní studia (Center how to become a professional prostitute for Strategic and International Studies) scénáře, ke kterým by mohlo dojít v souvislosti s uzavřením Hormuského průlivu.
Global Politics ( ).Století, když byla v oblasti Perského zálivu objevena ropa.V poslední části teoretické práce se budu zabývat definováním škrtících bodů a jejich charakteristikou pomocí tří znaků Jean-Paul Rodrigua.Establishment of unef ( ).Poprvé byl průplav uzavřen na začátku Suezské krize, když nechal Násir v průplavu úmyslně potopit lodě.Ledna 2012 o 4 procenta na 110, 10 dolarů za barel (Fontevecchia 2011).Rok předtím využilo průplav lodí, které převážely 242 milionů tun nákladu a 40 procent importu ropy do Evropy (Department of the Navy 2008: 2).Díky svému přírodnímu původu je průliv již od nepaměti používán pro námořní dopravu a to nejen zeměmi Perského zálivu, ale i evropskými zeměmi.
